PLINTA-SERWIS

Analizator spalin AVL DiGas 465 często nie nadaje się do użytku z powodu nieczytelnego wyświetlacza. Powodem jest uszkodzenie podświetlenia. Na zdjęciu wyświetlacz po regeneracji - naprawie układu podświetlenia.

Montażownica po przeglądzie i uzbrojona w nowe szczęki zaciskowe stołu montażowego aż rwie się do pracy i nowych wyzwań. Pomaga jej w tym dzielnie ramię pomocnicze Beissbarth Tecnoroller SL. Regularna obsługa techniczna w postaci przeglądów okresowych zapewnia bezproblemową i ciągłą pracę. Lepiej...

Szczegóły na stronach ProfiAuto: https://profiauto.pl/wydarzenia/profiauto-show-2019

Beissbarth VAG1813. Wiem, był już taki ekran. Tym razem jednak proszę zwrócić uwagę na zbieżności połówkowe i całkowitą tylnej osi. Czy naprawdę jest tak krzywe auto? Tym razem nie. Odpowiedzialny za taką sytuację jest procesor pomiarowy jednej z tylnych głowic.

A właściwie tylko fragment przeniesienia napędu na potencjometr, który pełni rolę czujnika wysuwu dla ramienia pomiarowego określającego odległość felgi mierzonego koła od flanszy wyważarki - jeden z istotniejszych parametrów koła przy jego prawidłowym wyważaniu.
Przypomina to nieco napęd skali ...

I gdzie tu szukać usterki (patrz zdjęcie)?
Problem: przy napełnianiu czynnikiem, nie kończy procesu, zawiesza się, nie napełnia do końca zadaną ilością czynnika.
Stacja GALAXIA do obsługi układów klimatyzacji w samochodach nie istniejącego już włoskiego producenta AirSolutions do zwiększenia róż...

Czerwony komunikat o treści: "Przyrządy pomiarowe są źle zamontowane lub poza tolerancją! Powrócić do czynności przygotowawczych lub wyjustować urządzenie!". Pojawia się w maszynach Beissbarth'a do pomiaru geometrii kół typu ML4000, ML8IR, easy, TECH, VAG1813, VAS6569 i pokrewnych, gdy suma kontr...

Bezdotykowe urządzenie do geometrii BEISSBARTH Touchless pozwala na pracę bez utraty czasu na zakładanie uchwytów - to zbędna strata czasu. Operator musi jedynie wjechać samochodem na stanowisko i w tym samym czasie otrzymuje wyniki.
Uwagi, jakie często słyszę od klientów to to, że to nie dla ni...

Na ekranie wynik pomiaru maksymalnego kąta skrętu kół podczas testów po naprawie jednej z obrotnic elektronicznych. W praktyce pomiar rzadko wykonywany, jednak niezbędny w niektórych ASO dla zachowania odpowiednich procedur.